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潘愛華:改革是輪胎業唯一出路

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    “深入推進供給側結構性改革,是輪胎行業解決現有矛盾、突破發展瓶頸、實現轉型升級的唯一出路。” 
    近日,在2017中國綠色輪胎安全周活動上,工業和信息化部原材料工業司副司長潘愛華發表專題演講。 

    他站在供給側結構性改革的角度,從四個方面對輪胎行業發展提出看法。 

    以下是潘愛華的發言要點。 

    “去產能”是重點任務 
    產能過剩是制約傳統工業發展的全局性矛盾,輪胎行業的產能過剩問題尤為明顯。 
    2016年,工信部、發改委聯合印發《關于石化產業調結構促轉型增效益的指導意見》。 
    潘愛華表示,要充分發揮市場優勝劣汰的競爭和倒逼作用,探索建立落后產能退出的長效機制,堅決關閉一批生產工藝落后、產品檔次低、質量差、安全隱患突出的企業。 
    同時,工信部會嚴格控制新增產能,試點建立產能置換機制,實現行業總產能的等量或減量發展。 
    高端產品是方向 
    輪胎屬消費品,直接面對汽車制造商和消費者。 
    “十三五”是中國全面建成小康社會的決勝期,隨著人們生活水平的不斷提高,消費者對輪胎的需求逐步向個性化、高端化轉變。 
    潘愛華稱,輪胎行業要抓住機遇,加快高品質、高性能輪胎的研發速度,積極發展航空子午胎、綠色子午胎、農用子午胎等高性能輪胎,不斷拓展產品種類。 
    同時,行業企業要加快開發應用杜仲膠、鹵化丁基橡膠、石墨烯,以及低滾動阻力填料、超高強和特高強鋼絲簾線、高分散白炭黑及其分散劑新材料,為綠色輪胎發展提供原料保障。 
    此外,濕法煉膠及充氮高溫硫化等節能工藝的產業化示范和推廣,也要加強,以便提高行業綠色發展水平。 
    潘愛華表示,希望輪胎行業以推進《綠色輪胎技術規范》和《輪胎標簽制度》為契機,加強產品質量管理,增強服務意識,打造一批具有較強國際影響力的知名品牌。 
    大力支持智能制造 
    在前兩年的智能制造試點示范專項行動中,工信部選取了11家企業開展試點,涉及煉化、煤化工、氯堿、化肥、輪胎、氟化工、數字油田等多個領域。 
    其中,賽輪股份、青島雙星兩家輪胎企業,分別列入2015年、2016年智能制造試點示范。 
    潘愛華說,實踐證明,通過智能化改造,企業的生產工藝、節能減排、安全生產等,都得到大幅提高。 
    他透露,今年,工信部將進一步加大試點示范力度,爭取更多行業、更多優秀企業入圍2017年智能制造試點示范名單。 
    此外,在智慧物流和電子商務培育方面,工信部鼓勵行業協會、電商公司、生產企業聯合建立電子商務平臺,以推動輪胎產品物流信息化發展。 
    出國建廠問題待解決 
    潘愛華還就輪胎企業參與國際產能合作,發表了自己的看法。 
    去年,工信息部承擔了中財辦《化工行業貫徹落實“一帶一路”戰略》課題研究,并把輪胎行業作為重點研究領域。 
    他們派人與中國橡膠工業協會一起,專門赴賽輪金宇越南工廠調研。 
    潘愛華說,目前,輪胎行業開展“一帶一路”國際產能合作,面臨著一系列問題和挑戰。 
    面對問題,相關部門需要加強行業組織,強化頂層設計,通過科學規劃與引導,構建梯次合理、特色突出、產業配套、競爭力強的產能合作戰略布局。 



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